行情小結(jié)

　　截至10月28日，MA2301合約收于2534元/噸，一周累計(jì)下跌98元/噸，跌幅3.72%，品種總持倉量為2363175手，環(huán)比上周增加84189手。

　　江蘇01基差251元/噸，周環(huán)比走強(qiáng)15.5元/噸，01-05合約月差179元/噸，周環(huán)比走弱11元/噸。交易所倉單5393張，較上周減少1725張。

　　市場動態(tài)

　　本周國內(nèi)甲醇市場表現(xiàn)較弱，港口、內(nèi)地交投重心均有下滑。周內(nèi)期貨大幅回落，港口現(xiàn)貨周內(nèi)隨盤下跌，但貨源偏緊，對行情有一定支撐;

　　內(nèi)地甲醇市場雖有氣頭裝置停車預(yù)期，但在內(nèi)蒙新裝置釋放增量影響下，業(yè)者心態(tài)較弱，上游工廠出貨壓力加大，重心下移為主。

　　受成本利潤影響，周內(nèi)部分裝置有停工/降負(fù)，后續(xù)影響有待觀察。江蘇2785元/噸(-82.5)魯南2650元/噸(-140)內(nèi)蒙2350元/噸(-75)河南2650元/噸(-60)

　　要點(diǎn)關(guān)注

　　1、到貨較少，港口庫存變動不大。到港總計(jì)環(huán)比減少4.85萬噸至20.25萬噸，到港預(yù)報(bào)環(huán)比減少15.69萬噸至49.46萬噸，到港較少背景下，港口總庫存變動不大，維持同比低位。

　　2、本周國內(nèi)甲醇市場運(yùn)費(fèi)偏高整理，內(nèi)蒙車輛運(yùn)轉(zhuǎn)放緩，加之油品套利一般，周內(nèi)內(nèi)蒙北線至魯北甲醇運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走高，處于年內(nèi)偏高水平。