行情小結(jié)：

　　截至10月21日，MA2301合約收于2632元/噸，一周累計(jì)下跌102元/噸，跌幅3.73%，品種總持倉量為2278986手，環(huán)比上周增加144103手。

　　江蘇01基差235.5元/噸，周環(huán)比走強(qiáng)109.5元/噸，01-05合約月差190元/噸，周環(huán)比走強(qiáng)15元/噸。交易所倉單7118張，無變化。

　　市場動(dòng)態(tài)：

　　本周國內(nèi)甲醇市場區(qū)域分化運(yùn)行，港口表現(xiàn)好于內(nèi)地。周初甲醇期貨隨原油回落，后半周期貨走高，周內(nèi)華東大風(fēng)封航等導(dǎo)致到貨量少，去庫背景下，周內(nèi)港口基差走強(qiáng);

　　內(nèi)地甲醇市場周內(nèi)補(bǔ)跌，下游需求一般，加之久泰大甲醇周內(nèi)正式外銷，陜蒙產(chǎn)區(qū)主流跌至2400-2450元/噸附近。

　　周內(nèi)內(nèi)蒙北線至魯北運(yùn)費(fèi)漲至年內(nèi)偏高水平，短期或仍存一定支撐。江蘇2867.5元/噸(+7.5)魯南2790元/噸(-30)內(nèi)蒙2425元/噸(-75)河南2710元/噸(-40)

　　要點(diǎn)關(guān)注：

　　1、到貨較少，港口庫存大幅下降。周內(nèi)華東大風(fēng)封航等導(dǎo)致到貨量少，港口總庫存環(huán)比下降11.22萬噸至50.47萬噸，處于近5年同比低位。

　　2、本周國內(nèi)甲醇市場運(yùn)費(fèi)偏高整理，內(nèi)蒙車輛運(yùn)轉(zhuǎn)放緩，加之油品套利一般，周內(nèi)內(nèi)蒙北線至魯北甲醇運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走高，處于年內(nèi)偏高水平。