市場消息：

　　隆眾資訊10月12日消息，中國甲醇樣本生產(chǎn)企業(yè)庫存47.94萬噸，較節(jié)前增加9.12萬噸;港口庫存為58.83萬噸，較節(jié)前減少5.78萬噸。

　　市場表現(xiàn)：

　　昨日甲醇主力合約收于2763元/噸，日度下跌13元/噸;太倉基差收于97點，較前值下跌7點。

　　綜述：

　　昨日甲醇延續(xù)下行調(diào)整節(jié)奏，但午盤跌幅有所收復。節(jié)后受烯烴供需矛盾及高價甲醇影響，MTO裝置利潤進一步被壓縮，市場消息稱主要烯烴裝置存在停車計劃。

　　當前已有中原石化20萬噸/年S-MTO裝置于10月10日停車檢修，檢修時長未定，甲醇存在需求減弱預期，為刺激出貨，主產(chǎn)區(qū)廠家昨日繼續(xù)下調(diào)報價，后市關注本周MTO裝置開工率變化情況。

　　基本面來看，原計劃于9月內(nèi)投產(chǎn)的安陽順利11萬噸/年及寧夏鯤鵬60萬噸/年裝置推遲，焦化企業(yè)不同程度限產(chǎn)，本周內(nèi)地供應增量相對有限。

　　但是相較于極少的裝置檢修計劃，10月仍有新疆天業(yè)30萬噸/年、內(nèi)蒙古東華60萬噸/年、寧夏寶豐220萬噸/年及奧維乾元20萬噸/年等裝置計劃恢復，所以整體預計本周內(nèi)地市場甲醇供應仍有增量，但增速將放緩。

　　需求端來看，節(jié)前MTO開工率為75.64%，環(huán)比下跌3.52%;傳統(tǒng)下游中二甲醚、甲醛、醋酸以及氯化物的開工率環(huán)比分別變化+2.18%、+1.12%、-1.56%以及+6.17%。

　　由于需求減弱以及海外宏觀壓力導致的國內(nèi)出口訂單減少，烯烴需求整體偏弱，這導致CTO/MTO裝置利潤持續(xù)走低，本周需及時觀察MTO裝置開工情況，下游減產(chǎn)將對甲醇價格形成拖累。

　　庫存方面，本周港口庫存環(huán)比減少5.78萬噸，節(jié)后沿海裝置存在補庫需求但內(nèi)地甲醇貿(mào)易運輸受限，沿海延續(xù)去庫節(jié)奏，但近期中東地區(qū)甲醇裝置運行穩(wěn)定，預計到港船貨數(shù)量將迎來增長，甲醇本月或逐步進入累庫周期。

　　綜合而言：節(jié)后甲醇需求端增量并不明顯，供需偏寬松將對甲醇價格形成一定壓制，但是，當前成本端煤炭價格仍然易漲難跌，甲醇下方空間愈發(fā)堅實，且國際油價假期內(nèi)再次沖高對甲醇存在拉升，整體預計本周甲醇走勢偏強，但存在沖高回落的風險，后期繼續(xù)關注節(jié)后“銀十”行情。