韻達股份股票行情：6.14億戰(zhàn)略投資德邦 快遞業(yè)“合縱連橫”不斷加速

　　阿里宣布入股韻達股份（002120.SZ）不足一月，后者又成為德邦股份（603056.SH）股東。5月24日，韻達宣布計劃向德邦戰(zhàn)略投資6.14億元，將成為后者第二大股東。

　　顯然，快遞業(yè)“合縱連橫”正不斷加速�？爝f物流行業(yè)專家趙小敏認為，從行業(yè)和資本的角度看，6.14億元的投資并不算多，但該舉動意味著韻達和德邦全面結(jié)盟，抱團行動。“德邦則將逐漸開放，開始走完全不同于過去10年的經(jīng)營路線，放棄所謂的‘獨立自主’。”

　　韻達與德邦“結(jié)盟”

　　“快遞企業(yè)結(jié)盟目的是降本增效，提升各自應(yīng)對價格戰(zhàn)的能力，但也容易形成行業(yè)壟斷。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任楊達卿表示，韻達和德邦此前都并未“站隊”，雙方合作在短期內(nèi)不會對價格戰(zhàn)產(chǎn)生影響，主要看未來二者是否會加速提升市占率，對行業(yè)產(chǎn)生影響。

　　資料顯示，此次戰(zhàn)略投資的方式為，德邦股份通過非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過6.14億元，認購對象為韻達全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)福杉投資有限公司（下稱“福杉投資”）。

　　交易完成后，德邦股份控股股東仍為德邦控股，福杉投資預(yù)計持有德邦總股本比例約為6.5%，成為其第二大股東。楊達卿表示，德邦股份此前一直是快遞頭部企業(yè)，但近年戰(zhàn)略定位不準導(dǎo)致其業(yè)績落后于同期其他企業(yè)，“疫情影響下，德邦市值縮水，韻達以6.14億元價格獲得第二大股東地位，非常劃算。”

　　據(jù)德邦股份財報顯示，其2019年歸母凈利為3.2億元，同比下降53.8%；2020年第一季度歸母凈利為-0.9億元，去年同期則虧損0.5億元。而韻達股份2019年歸母凈利潤為26.47億元，2020年一季度凈利為3.34億元。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，德邦股份此前一直堅持以零擔(dān)快運業(yè)務(wù)為主的發(fā)展方向，2019年轉(zhuǎn)型發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)，運力、車輛、分揀設(shè)備等各方面的投入不斷增加。華泰證券在今年5月的研報中指出，2019年上半年，德邦股份先后嘗試提速和降價，導(dǎo)致業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生較大波動。

　　轉(zhuǎn)型過程中，德邦股份逐漸與順豐、“通達系”等企業(yè)拉開距離，但一直選擇自主發(fā)展。趙小敏認為，此次交易完成后，韻達將提名一名非獨立董事，依法行使表決權(quán)、提案權(quán)等相關(guān)股東權(quán)利，參與德邦公司治理，這意味著韻達和德邦“全面結(jié)盟”。

　　鑒于雙方的差異性，德邦在公告中指出，交易完成后，將充分發(fā)揮雙方在各自產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)驗、品牌價值及業(yè)內(nèi)資源等方面的相關(guān)優(yōu)勢，在市場拓展、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和集中采購等方面開展深度合作，共同提升市場占有率，進一步凸顯規(guī)模效應(yīng)，同時實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補，達到降本增效、提升市場競爭力的效果。

　　另一方面，二者合作亦有應(yīng)對價格戰(zhàn)的考慮。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著疫情在國內(nèi)逐步受控，行業(yè)需求回暖，價格戰(zhàn)有重燃趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2020年4月全行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量65.0億件，同比上升32.1%，月度同比增幅達到近兩年最高水平。從單票價格來看，韻達、申通、圓通、順豐4月份的單票價格分別為2.14元、2.55元、2.35元和18.82元，較去年同期分別下降33.54%、22.73%、24.42%和20.79%，價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)。