據(jù)了解，在本周內(nèi)蒙古久泰60萬(wàn)噸/年、中煤蒙大60萬(wàn)噸/年兩套外采型甲醇制烯烴裝置的重啟刺激之下，西北現(xiàn)貨較半月前走高100元/噸。市場(chǎng)人士認(rèn)為，在現(xiàn)貨價(jià)格走高及未來(lái)市場(chǎng)向好的預(yù)期帶動(dòng)下，甲醇價(jià)格近期期走高也在情理之中。

　　“對(duì)于甲醇而言，目前仍是階段性上漲。”袁然認(rèn)為，今年需求偏弱但整體穩(wěn)定。甲醇下游MTO剛需基本穩(wěn)定，裝置運(yùn)行負(fù)荷恢復(fù)至八成附近。但傳統(tǒng)需求改善不明顯，維持低負(fù)荷運(yùn)行態(tài)勢(shì)。近期轉(zhuǎn)出口計(jì)劃對(duì)于港口提貨量有明顯提升，另外，華南地區(qū)現(xiàn)貨貼水、南京地區(qū)下游工廠停車(chē)后，部分船貨改港進(jìn)入港口社會(huì)庫(kù)，對(duì)后續(xù)庫(kù)存及港口可流通量亦有增量預(yù)期。

　　在她看來(lái)，甲醇開(kāi)啟持續(xù)性上漲行情要等到四季度，屆時(shí)，下游逐步進(jìn)入訂單執(zhí)行高峰期，加之需求季節(jié)性增長(zhǎng)和供應(yīng)端成本上行共振，價(jià)格有望開(kāi)啟新一輪上漲。

　　雖然目前甲醇上漲在情理之中，但仍存一定隱憂(yōu)。“一方面，甲醇裝置集中于7—8月大規(guī)模檢修后，在傳統(tǒng)的秋季檢修中，就會(huì)大幅減少，如果下游需求無(wú)法跟進(jìn)，就會(huì)造成供需錯(cuò)配、旺季不旺的現(xiàn)象，可能會(huì)造成庫(kù)存的大幅累積。另一方面，目前對(duì)于后市的預(yù)期過(guò)于一致，在多頭出現(xiàn)集中止盈的時(shí)候，或會(huì)造成意外的大幅下滑。”于芃森說(shuō)。

　　同樣，在袁然看來(lái)，短期低庫(kù)存容易引發(fā)波動(dòng)率上升。“從9—1價(jià)差來(lái)看，目前2201合約旺季預(yù)期已經(jīng)兌現(xiàn)，短期不宜進(jìn)場(chǎng)追漲，下游需求啟動(dòng)前建議以振蕩思路對(duì)待。”