本文由南方財(cái)富網(wǎng)原創(chuàng)（作者大力）

　　近日我國(guó)有關(guān)部門(mén)發(fā)布了一則《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第299批），公告內(nèi)指出力神電池生產(chǎn)的21700電池被分別配套到南京金龍客車(chē)和北汽純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)。

　　而我們還了解到，首批搭載21700電池的是特斯拉的MODEL3純電動(dòng)汽車(chē)。這與此前特斯拉采用18650電池的情形類(lèi)似，之前特斯拉采用18650電池后國(guó)內(nèi)多家電動(dòng)車(chē)廠也跟風(fēng)使用18650電池。

　　目前我國(guó)已經(jīng)有多家公司投產(chǎn)了21700電池，今年6月28億緯鋰能在金泉建了4條兼容18650和21700電池并年產(chǎn)3.5GWh的全自動(dòng)化圓柱生產(chǎn)線。次月下旬力神電池的21700電池4GWh產(chǎn)線也投產(chǎn)了。此外我們還從相關(guān)渠道了解到，目前有遠(yuǎn)東福斯特、猛獅新能源、力神電池、深圳比克稱(chēng)要布局21700電池。

　　而根據(jù)18650電池和21700的對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，21700電池的單體比能量比18650電池的密度高了20%左右，達(dá)到了300Wh/kg。單體容量也比18650電池提升了35%左右的空間，而制造成本也降低了9%。鑒于以上因素，我們將在下文為投資者概況部分優(yōu)秀的鋰電池市場(chǎng)標(biāo)的：