2月11日紐泰格（301229），汽車(chē)懸架系統(tǒng)、汽車(chē)內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，價(jià)格20.28元，上限2萬(wàn)股，市盈率29.68倍。

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)

　　紐泰格主要從事汽車(chē)懸架系統(tǒng)、汽車(chē)內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　公司主要產(chǎn)品包括汽車(chē)懸架減震支撐、懸架系統(tǒng)塑料件、內(nèi)外飾塑料件等適應(yīng)汽車(chē)輕量化、節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品。

　　經(jīng)過(guò)多年的探索和積累，公司逐步掌握了獨(dú)立自主的研發(fā)和生產(chǎn)能力，擁有從模具開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品制造的完整工藝流程體系，獲得了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件供應(yīng)商及一線汽車(chē)生產(chǎn)廠商的認(rèn)可。

　　行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)：

　�。ㄒ唬┢�車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò) 100 多年的發(fā)展，現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟階段，成為世界上規(guī)模最 大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈連接鋼鐵、能源、機(jī)械、化工、電子、物流、服務(wù)、 金融等眾多產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)，對(duì)消費(fèi)、稅收、就業(yè)等諸多方 面均具有非常重要的波及，是衡量一個(gè)地區(qū)工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能 力的重要標(biāo)志。21 世紀(jì)以來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì) （OICA）統(tǒng)計(jì)，2009 年至 2019 年期間，全球汽車(chē)總產(chǎn)量由 6，176.23 萬(wàn)輛提升 至 9，178.69 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 4.04%，總銷(xiāo)量則由 6，556.88 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 9，042.37 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 3.27%。2020 年，受新冠疫情波及，全球主要 汽車(chē)市場(chǎng)需求疲軟波及，全球汽車(chē)產(chǎn)量同比下滑 15.43%，銷(xiāo)量同比下滑 13.77%。

　　相較于歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體 化分工體系的確立和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了種類(lèi) 齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面實(shí)現(xiàn)了跨 越式發(fā)展，現(xiàn)已成為全球汽車(chē)工業(yè)體系的重要組成部分。自 2009 年至 2020 年， 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù) 12 年位居世界第一，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量在全球汽車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo)量的占比分別從 2009 年的 22.32%和 20.81%上升到 2020 年的 32.50%和 32.46%。2009年至2020年期間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從1，379.10萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2，522.50 萬(wàn)輛， 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 5.64%;汽車(chē)銷(xiāo)量從 1，364.48 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2，531.10 萬(wàn)輛，年復(fù)合 增長(zhǎng)率達(dá) 5.78%。

　　汽車(chē)零部件是機(jī)動(dòng)車(chē)輛及其車(chē)身的各種零配件，一輛汽車(chē)一般由上萬(wàn)件零部 件組成。按性質(zhì)分，汽車(chē)零部件可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)類(lèi)、傳動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)、制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)、 懸架系統(tǒng)類(lèi)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)、電氣系統(tǒng)類(lèi)等。按原材料不同，汽車(chē)零部件可分為金 屬類(lèi)零部件、塑料類(lèi)零部件、電子類(lèi)零部件等，其中金屬類(lèi)零部件又包括鋁、鎂、 鋅、銅等有色金屬合金鑄件以及傳統(tǒng)的鐵鑄件和鋼制零部件。近年來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)呈 現(xiàn)輕量化、節(jié)能化趨勢(shì)，鋁合金鑄件（屬于金屬類(lèi)零部件）、注塑件（屬于塑料 類(lèi)零部件）在汽車(chē)工業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。

　　自 20 世紀(jì) 90 年代起，全球汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)歷了近 10 年的持續(xù)快速增長(zhǎng) 期。進(jìn)入 21 世紀(jì)后，汽車(chē)零部件行業(yè)整體增速開(kāi)始趨緩，根據(jù)羅蘭貝格公布的 《2019 全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商研究》，2012-2018 年全球汽車(chē)零部件行業(yè)收入的 年復(fù)合增長(zhǎng)率為 4.06%。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞（Automotive News）公布的“2020 年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜”，2019 年，全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)年銷(xiāo)售額 共計(jì) 8，280.54 億美元，同比下滑 3.13%。2020 年受新冠疫情波及，全球汽車(chē)零部 件供應(yīng)商面臨較大幅度的銷(xiāo)售收入下滑，根據(jù)羅蘭貝格研究報(bào)告，下滑比例估計(jì) 在 15%-20%。