國際油價維持震蕩下行態(tài)勢，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至2月6日第七個工作日，參考原油品種均價為66.53美元/桶，變化率-1.29%，對應(yīng)汽柴油價格將下調(diào)95元/噸。距離調(diào)價窗口僅剩三個工作日時間，后期原油仍將維持弱勢運行，故本輪油價下調(diào)為大概率事件。

　　作者：金聯(lián)創(chuàng)—鄒雪蓮

　　進入本輪計價周期以來，數(shù)據(jù)顯示，美國原油產(chǎn)量進一步上升，國際油價下行壓力加大。雖然期間石油產(chǎn)品需求數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁，且高盛集團上調(diào)價格預(yù)期，為市場帶來樂觀預(yù)期，油價收盤一度走高。但之后，美元觸底反彈，同時，美國國內(nèi)活躍鉆井平臺的激增，對油價進一步打壓，國際油價再度走跌。整體來看，國際油價維持震蕩下行態(tài)勢，本輪變化率由正轉(zhuǎn)負，且負向區(qū)間不斷加深。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至2月6日第七個工作日，參考原油品種均價為66.53美元/桶，變化率-1.29%，對應(yīng)汽柴油價格將下調(diào)95元/噸。距離調(diào)價窗口僅剩三個工作日時間，后期原油仍將維持弱勢運行，故本輪油價下調(diào)為大概率事件，這將是年內(nèi)首輪下調(diào)，也是時隔7個多月之后再度下調(diào)，預(yù)計汽柴油下調(diào)幅度將超百元。

　　自2017年7月21日以來，國內(nèi)成品油零售價開啟了9次調(diào)價窗口，且全部兌現(xiàn)上調(diào)。汽油累計上漲1285元/噸，柴油累計上漲1235元/噸，折合升價92#汽油、0#柴油分別約上漲1元和1.06元。經(jīng)過這9次上調(diào)之后，國內(nèi)終端用油成本明顯增加。經(jīng)過粗略計算，容積約60L左右的普通家用轎車，加滿一箱汽油較17年中旬增加費用60元/噸左右。而一輛月跑1萬公里，百里油耗30L物流運輸車來算，每月將多支出費用約3180元。物流運輸占柴油消費約為60%，因此柴油零售價上漲，物流運輸行業(yè)費用大幅增加。

　　雖然本輪零售價下調(diào)幅度有限，但零售價長達半年之久的上漲之路終結(jié)，對終端用戶來說仍然欣喜。并且，本輪下調(diào)適逢農(nóng)歷春節(jié)，私家車外出增多，出行半徑擴大，汽油消耗量加大，出行成本可少量減少支出。同時，加油站仍有優(yōu)惠，因此出行壓力不大。但假期間，物流運輸基本停止，柴油價格小跌，對終端影響不大。