如此重磅消息之下，有哪些A股小伙伴可以趁機(jī)“上軌”呢?

　　打造“軌道上的大灣區(qū)”

　　日前，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)，同意在粵港澳大灣區(qū)有序?qū)嵤┮慌�城際鐵路項(xiàng)目。根據(jù)批復(fù)，發(fā)改委明確提出，打造“軌道上的大灣區(qū)”。

　　國家發(fā)改委要求，在繼續(xù)實(shí)施并優(yōu)化原珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大城際鐵路建設(shè)力度，做好與大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普速鐵路、市域(郊)鐵路等軌道網(wǎng)絡(luò)的融合銜接，形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時通達(dá)、主要城市至廣東省內(nèi)地級城市2小時通達(dá)、主要城市至相鄰省會城市3小時通達(dá)的交通圈，打造“軌道上的大灣區(qū)”。

　　按照規(guī)劃，近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈。

　　哪些A股公司會搭上快車?

　　“軌道上的大灣區(qū)”將由誰來建、由誰來運(yùn)營，在業(yè)內(nèi)人士看來，坐鎮(zhèn)大灣區(qū)兩大核心城市的廣州地鐵、深圳地鐵有著很大的話語權(quán)。

　　2019年，廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司在廣州正式揭牌，標(biāo)志著廣州地鐵探索“地鐵+城際+”一體化運(yùn)作邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　該公司是廣州地鐵集團(tuán)的全資子公司，將運(yùn)營三段城際軌道，分別為廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、廣州東環(huán)城際廣州北至白云機(jī)場T2段、廣肇城際廣州南至佛山西段。

　　未來，廣州地鐵有可能接管更多廣東城際鐵路。廣州地鐵正推動粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”，廣州地鐵集團(tuán)也表示將運(yùn)營城際軌道，實(shí)現(xiàn)城際軌道交通公交化。

　　在A股中，有不少上市公司與廣州地鐵、深圳地鐵有著業(yè)務(wù)關(guān)系。