螺旋槳K線形態(tài)概念K線實(shí)體較短，上方和下方均有較長(zhǎng)上下影線的小陰小陽(yáng)線，這種K線形狀就像飛機(jī)的“螺旋槳”，因此被稱為“螺旋槳”。開盤價(jià)、收盤價(jià)相近，K線實(shí)體（可陽(yáng)可陰）很小，但最高價(jià)與最低價(jià)拉得很開，因此上下影線都很長(zhǎng)。 （螺旋槳形態(tài)解釋圖）

　　1、螺旋槳K線變化形態(tài)①、從下圖可以看出，螺旋槳的基本形態(tài)是具有一根非常長(zhǎng)的下影線的一種K線。②、但也有個(gè)別形態(tài)：股價(jià)跳空低開（甚至以跌停開盤）后再大幅拉起（甚至于從跌停拉至接近漲停或漲停），此為K線形態(tài)為是“螺旋槳法則”中的一種“變形形態(tài)”。對(duì)此法則的操作同等有效。③、K線對(duì)陰陽(yáng)無(wú)要求。（螺旋槳K線變化形態(tài)圖）

　　2、螺旋槳K線形態(tài)意義

　�、�、在上升行情中，如果是在有一段較大漲幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)跌；

　�、凇⒃谙碌星橹�，如果是有一段較大跌幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)漲；

　　③、螺旋槳既以陰線或以陽(yáng)線的形式出現(xiàn)，并無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。

　　3、螺旋槳和長(zhǎng)十字線區(qū)別

　�、�、長(zhǎng)十字線中間是一根橫線；

　�、�、螺旋槳中間是個(gè)短小的實(shí)體；

　　③、螺旋槳和長(zhǎng)十字線技術(shù)含義相同，都是一種轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)；

　　④、螺旋槳的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)比長(zhǎng)十字線表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈。

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