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花一分鐘了解A股三只整車龍頭股(2024/9/19)

2024-09-19 15:02 南方財富網(wǎng)

  整車龍頭股有哪些?南方財富網(wǎng)為您提供2024年整車龍頭股一覽:

  亞星客車600213:整車龍頭股。*ST亞星2024年第二季度季報顯示,公司實現(xiàn)總營收6.91億元,同比增長200.96%; 毛利潤為1.01億元,凈利潤為2235.09萬元。

  公司是生產(chǎn)客車和特種車的國家高新技術(shù)企業(yè),目前擁有“亞星”、“揚子”兩個品牌20多個系列百余個品種,產(chǎn)品覆蓋大、中、輕型,高、中、普檔客車。公司建立了同行業(yè)一流的技術(shù)開發(fā)中心,擁有近十項客車整車專利和結(jié)構(gòu)專利,并成為全國率先通過“CCC”的客車企業(yè)之一。公司曾為北京亞運會、北京奧運會、世界運河名城博覽會、亞乒賽、國際馬拉松比賽等重大國際盛會提供優(yōu)質(zhì)車輛和服務(wù),受到了國內(nèi)外嘉賓的盛贊。

  在近30個交易日中,ST亞星有4天上漲,期間整體上漲8.18%,最高價為6.36元。和30個交易日前相比,ST亞星的市值上漲了1.49億元,上漲了8.18%。

  中通客車000957:整車龍頭股。中通客車2024年第二季度季報顯示,公司實現(xiàn)總營收14.74億元,同比增長52.95%; 毛利潤為2.38億元,凈利潤為7292.11萬元。

  回顧近30個交易日,中通客車股價下跌25.73%,總市值下跌了1.13億,當(dāng)前市值為53.54億元。2024年股價下跌-1.35%。

  長安汽車000625:整車龍頭股。 長安汽車公司2024年第二季度實現(xiàn)總營收396.99億元,同比增長28.33%; 毛利潤為52.52億元,凈利潤為10.57億元。

  回顧近30個交易日,長安汽車下跌14.18%,最高價為13.72元,總成交量34.8億手。

  東旭光電000413:截至發(fā)稿。

  公司持有億華通5.51%股份。億華通公司一直專注于燃料電池動力系統(tǒng)為核心的新能源汽車核心技術(shù)研究,形成了基于國外電堆的HD燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品、基于國產(chǎn)電堆的G系列燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品。同時在多種型式的新能源汽車整車設(shè)計、動力系統(tǒng)研發(fā)、電子控制系統(tǒng)研發(fā)、車用加氫站的建設(shè)運營等方面,取得了重要成果。公司氫燃料電池客車已有10米、12米兩款氫燃料電池城市客車成功入選《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,并有多款氫燃料城市客車亮相國際大展。

  江鈴汽車000550:截至15點,江鈴汽車(000550)目前漲1.96%,股價報21.250元,成交898.31萬手,成交金額1.9億元,換手率1.73%。

  公司是國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、國家整車出口基地。

  海馬汽車000572:9月19日收盤消息,海馬汽車開盤報價3.04元,收盤于3.060元,成交額4988.87萬元。

  海馬純電動車目前已在?、北京、鄭州、杭州等多個城市示范運營;新型電動汽車已完成整車設(shè)計和系統(tǒng)開發(fā)。

  美錦能源000723:9月19日美錦能源開盤報價3.95元,收盤于4.050元,漲3.83%。當(dāng)日最高價為4.13元,最低達(dá)3.92元,成交量3127.12萬手,總市值為175.21億元。

  在氫能領(lǐng)域進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈布局,參股投資的子公司飛馳汽車是國內(nèi)最大的氫燃料電池客車企業(yè),鴻基創(chuàng)能掌握了燃料電池的核心技術(shù)。形成了氫氣氣源-加氫站-膜電極(鴻基創(chuàng)能)-電堆(國鴻氫能)-整車(飛馳汽車)的燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

  一汽解放000800:9月19日,一汽解放收盤漲2.02%,報于8.080。當(dāng)日最高價為8.17元,最低達(dá)7.87元,成交量1254.59萬手,總市值為373.61億元。

  2018年10月23日公告,公司與百度在北京簽訂《合作諒解備忘錄》,雙方同意合作建立百度-奔騰DuBest智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實驗室,百度與一汽轎車在語音、語義、圖像、AR導(dǎo)航等車載產(chǎn)品領(lǐng)域開展基于量產(chǎn)的深度研究合作,助力一汽轎車成為業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的整車制造商;全面提升一汽轎車整體的市場競爭力及百度產(chǎn)品的核心能力。

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