春運(yùn)為什么不能加車次?

　　在春運(yùn)期間，基本所有能拉出來(lái)跑的，都出來(lái)了。

　　加開的旅客列車是怎么開起來(lái)的呢?

　　根據(jù)計(jì)劃尋找符合要求的車輛，因?yàn)椴煌�的車型不能掛在一起，相同車型的不同型�?hào)，座位數(shù)量不一樣。一切要和已經(jīng)開始的售票對(duì)得上。 確定了車型，接下來(lái)要找符合條件的車。接下來(lái)，車輛段的師傅們開始對(duì)車輛進(jìn)行檢修，車上的燈光、衛(wèi)生間、上下水以及各種機(jī)械設(shè)備，都要保證能正常使用。開車前頭一天，鐵路相關(guān)部門對(duì)車輛進(jìn)行了檢查，確認(rèn)符合安全出行要求、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)合格等等，這才給了放行指令。每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，要確保萬(wàn)無(wú)一失。整個(gè)春運(yùn)，我們每增開一趟車，都要走這么多的流程。

　　2020春運(yùn)加班車什么時(shí)候放票?

　　今年還沒有看到公告,不過(guò)往年臨時(shí)加班車都是提前20天。為了應(yīng)對(duì)客流高峰，春運(yùn)期間，鐵路部門將安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1010萬(wàn)人次;節(jié)后每日開行旅客列車5410對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1043萬(wàn)人次。　2020年春運(yùn)，鐵路部門對(duì)運(yùn)輸組織方式做了進(jìn)一步創(chuàng)新。春運(yùn)期間，各地將在高鐵繁忙干線安排開行夜間動(dòng)車組列車共157.5對(duì)，同比增加52對(duì)，增長(zhǎng)50%，在廣州與武漢、廣州與成都、上海與鄭州、西安等地之間出行的旅客都可享受到夜間動(dòng)車組的福利。