整車上市公司龍頭有哪些？

　　賽力斯：

　　整車龍頭股。從賽力斯近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為31.31%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-48.17億元，最高為2021年的-27.93億元。

　　2020年7月10日互動平臺回復，在智能網聯(lián)汽車方面，公司已具備L2+自動駕駛技術的系統(tǒng)集成、整車測試驗證能力，已完成L2+自動駕駛產品的開發(fā)，并在產品上實現(xiàn)了搭載。公司已先后在重慶、北京取得自動駕駛測試牌照，在重慶自動駕駛挑戰(zhàn)賽取得單項第二名，并獲得了重慶市科委的L4自動駕駛產學研項目。通過與百度、阿里等行業(yè)頭部企業(yè)的合作，公司致力于將車聯(lián)網技術與汽車產品融合，為消費者提供最新、最前沿的使用體驗。

　　回顧近30個交易日，賽力斯下跌17.35%，最高價為106.66元，總成交量17.23億手。

　　江淮汽車：

　　整車龍頭股。從江淮汽車近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-4.51%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-27.95億元，最高為2023年的-17.18億元。

　　近30日江淮汽車股價下跌10.88%，最高價為19.13元，2024年股價下跌-7.1%。

　　長城汽車：

　　整車龍頭股。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，長城汽車近三年扣非凈利潤復合增長為7.24%，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的42.03億元，最高為2023年的48.34億元。

　　長城汽車在近30日股價上漲7.31%，最高價為27.23元，最低價為23.95元。當前市值為2221.39億元，2024年股價上漲3%。

　　廣汽集團：

　　整車龍頭股。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，廣汽集團近三年扣非凈利潤復合增長為-22.69%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的35.73億元，最高為2022年的74.92億元。

　　在近30個交易日中，最高價為9.76元，最低價為8.72元。和30個交易日前相比，廣汽集團的市值上漲了5.95萬元。

　　比亞迪：

　　整車龍頭股。比亞迪從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為376.3%，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的12.55億元，最高為2023年的284.62億元。

　　在近30個交易日中，比亞迪有15天上漲，期間整體上漲6.9%，最高價為229.52元，最低價為208.42元。和30個交易日前相比，比亞迪的市值上漲了457.63億元，上漲了6.9%。

　　中通客車：

　　整車龍頭股。從中通客車近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的-2.76億元，最高為2023年的7616.77萬元。

　　在近30個交易日中，中通客車有13天上漲，期間整體上漲6.8%，最高價為9.85元，最低價為8.6元。和30個交易日前相比，中通客車的市值上漲了3.79億元，上漲了6.8%。

　　上汽集團：

　　整車龍頭股。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復合增長為-26.46%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的89.92億元，最高為2021年的185.75億元。

　　回顧近30個交易日，上汽集團股價下跌0.41%，最高價為15.77元，當前市值為1691.15億元。

　　中國鐵物：

　　整車龍頭股。從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-26.38%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的5.31億元，最高為2021年的9.79億元。

　　在近30個交易日中，中國鐵物有9天上漲，期間整體上漲1.5%，最高價為2.74元，最低價為2.62元。和30個交易日前相比，中國鐵物的市值上漲了2.42億元，上漲了1.5%。

　　整車股票其他的還有：

　　安凱客車：

　　在近3個交易日中，安凱客車有2天下跌，期間整體下跌0.69%，最高價為4.48元，最低價為4.37元。和3個交易日前相比，安凱客車的市值下跌了2818.54萬元。

　　濰柴動力：

　　近3日濰柴動力股價上漲3.15%，總市值上漲了21.82億元，當前市值為1552.45億元。2024年股價上漲23.27%。

　　金杯汽車：

　　近3日股價下跌0.43%，2024年股價下跌-4.74%。

　　中國中車：

　　回顧近3個交易日，中國中車期間整體上漲1.39%，最高價為6.93元，總市值上漲了28.7億元。2024年股價上漲26.64%。

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