汽車熱管理股票龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，汽車熱管理題材龍頭股有：

　　三花智控：龍頭，

　　在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為92.46天、89.88天、90.94天、90.83天。

　　三花智控在近30日股價(jià)上漲1.77%，最高價(jià)為18.5元，最低價(jià)為17.14元。當(dāng)前市值為652.46億元，2024年股價(jià)下跌-68.19%。

　　汽車熱管理龍頭，由三家三花制冷、三花汽零、三花微通道組成，屬于輕資產(chǎn)型的制造業(yè)。主營產(chǎn)品覆蓋制冷空調(diào)電器零部件及汽車零部件兩大行業(yè)，子公司通過特斯拉一級(jí)供應(yīng)商認(rèn)證，也是大眾、奔馳、寶馬、比亞迪等車企的合作供應(yīng)商。

　　銀輪股份：龍頭，

　　在凈利率方面，銀輪股份從2020年到2023年，分別為5.79%、3.38%、5.29%、6.36%。

　　銀輪股份在近30日股價(jià)上漲8.15%，最高價(jià)為16.97元，最低價(jià)為15.03元。當(dāng)前市值為136.15億元，2024年股價(jià)下跌-13.5%。

　　松芝股份：龍頭，

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2020年到2023年，分別為37.73%、40.77%、40.55%、41.06%。

　　在近30個(gè)交易日中，松芝股份有16天下跌，期間整體下跌1.68%，最高價(jià)為6.04元，最低價(jià)為5.44元。和30個(gè)交易日前相比，松芝股份的市值下跌了5657.23萬元，下跌了1.68%。

　　盾安環(huán)境：龍頭，

　　在EPS方面，從2020年到2023年，分別為-1.09元、0.44元、0.91元、0.7元。

　　在近30個(gè)交易日中，盾安環(huán)境有17天下跌，期間整體下跌1.78%，最高價(jià)為10.8元，最低價(jià)為10.19元。和30個(gè)交易日前相比，盾安環(huán)境的市值下跌了1.92億元，下跌了1.78%。

　　汽車熱管理概念股其他的還有：

　　長虹華意：公司下屬公司從事電動(dòng)渦輪壓縮機(jī)，為新能源車空調(diào)配套，電動(dòng)壓縮機(jī)屬于新能源汽車熱管系統(tǒng)理核心零部件。

　　冰山冷熱：公司和松芝股份共同控股的松枝大洋冷熱技術(shù)（大連）有限公司是一家冷凝器生產(chǎn)制造商，是專業(yè)從事汽車空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的企業(yè)，提供蒸發(fā)器、冷凝器產(chǎn)品。

　　恒立實(shí)業(yè)：2022年6月22日公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司全資子公司岳陽恒立汽車零部件有限責(zé)任公司主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售汽車空調(diào)零部件等產(chǎn)品。零部件公司始終堅(jiān)持“以客戶為中心、以質(zhì)量為保障”的服務(wù)理念，通過調(diào)整優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)職能、集中配置優(yōu)勢(shì)資源，將新能源汽車市場(chǎng)作為發(fā)展方向，同時(shí)保持傳統(tǒng)車空調(diào)和電動(dòng)車空調(diào)并線發(fā)展。目前公司生產(chǎn)的空調(diào)零部件有蒸發(fā)器HVAC、壓縮機(jī)總成、冷凝器總成、空調(diào)管路總成及面板等；對(duì)電動(dòng)重卡和氫能源卡車，進(jìn)行了關(guān)于整車綜合熱管理技術(shù)和產(chǎn)品的探索和開發(fā)（包含空調(diào)、電池、電機(jī)、電控等整車主要部件），涵蓋了冷藏車熱管理、電池?zé)峁芾怼㈦姍C(jī)電控?zé)峁芾�、控制器熱管理等�?/p>

　　中鼎股份：公司多年來一直推進(jìn)熱管理管路產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，旗下子公司德國TFH則更是發(fā)動(dòng)機(jī)及新能源汽車電池?zé)峁芾砉苈房偝僧a(chǎn)品優(yōu)秀供應(yīng)商，擁有自主專利的獨(dú)家生產(chǎn)技術(shù)creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術(shù)，公司在所處細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)全球排名前二。公司大力推進(jìn)新能源汽車熱管理管路系統(tǒng)總成業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺(tái)配套。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。