南方財富網(wǎng)快訊，7月7日公共交通概念早盤報跌，永安行（17.51，-4.317%）領(lǐng)跌，宜昌交運(-1.674%)、大眾交通(-1.429%)、強生控股(-0.819%)等跟跌。

　　公共交通概念受益的股票有：

　　（1）、申通地鐵：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為7255.2萬元，過去五年毛利潤最低為2016年的4962萬元，最高為2019年的8495萬元。

　　2019年，上海地鐵全年路網(wǎng)共運送乘客38.80億人次，日均客流1063.08萬人次，同比增長4.70%，單日最高客流1329.35萬人次，地鐵出行客流占到全市公共交通比例超65%，上海已成為世界地鐵路網(wǎng)規(guī)模最大的城市之一。

　　（2）、錦江在線：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為4億元，過去五年毛利潤最低為2020年的3.382億元，最高為2018年的4.286億元。

　　2018年11月12日公告，公司于2018年11月8日至11月9日，出售公司持有的部分可供出售金融資產(chǎn)，包括國泰君安、豫園股份、交通銀行和海泰發(fā)展若干股票，預(yù)計上述交易可獲得稅前投資收益人民幣約793萬元。

　　（3）、交運股份：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為7.38億元，過去五年毛利潤最低為2020年的2.068億元，最高為2016年的10.09億元。

　　公司以“現(xiàn)代物流”為核心，“客運旅游、汽車后服務(wù)”聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)；控股41.5%的交運巴士持有上海南站長途客運公司35%股權(quán)。

　　（4）、江西長運：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為1.7億元，過去五年毛利潤最低為2020年的-1.627億元，最高為2017年的3.604億元。

　　公司主要從事公路客運、客運站點建設(shè)及維護(hù)運營、旅游服務(wù)等業(yè)務(wù).公司已成為南昌及周遍地區(qū)跨省、跨區(qū)以及高速公路出行旅客的主要承運企業(yè)，客運線路覆蓋全省各縣、市及相鄰的全國十多個省、市。

　　（5）、強生控股：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為5.13億元，過去五年毛利潤最低為2020年的2.335億元，最高為2016年的8.065億元。

　　2017年11月22日晚間公告，公司擬受讓關(guān)聯(lián)方強生集團(tuán)持有的公共交通卡公司12.87%的股權(quán)，交易價6700.64萬元。

　　（6）、宜昌交運：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為2.57億元，過去五年毛利潤最低為2020年的2.195億元，最高為2019年的3.293億元。

　　公司為中國道路運輸協(xié)會評定的道路旅客運輸一級企業(yè)，交通運輸部重點聯(lián)系企業(yè)。

　　（7）、大眾交通：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為9.74億元，過去五年毛利潤最低為2017年的7.269億元，最高為2019年的12.89億元。

　　公司是一家交通運輸類公司.公司主要從事企業(yè)經(jīng)營管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運輸及相關(guān)的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業(yè)務(wù)、機動車駕駛員培訓(xùn)；投資舉辦符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè).公司已成為上海最大的公交集團(tuán)之一，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位，04年公司推出了全國出租汽車行業(yè)的最高檔車型奔馳出租車。

　　（8）、永安行：從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為2.59億元，過去五年毛利潤最低為2020年的2.293億元，最高為2017年的2.998億元。

　　2017年9月13日公告，公司擬在常州高新區(qū)投資建設(shè)智能交通裝備制造基地項目，該項目投資2.4億元。為了項目能順利開展，公司擬與常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂項目投資協(xié)議。

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