鐵運概念上市公司有哪些？

　　鐵運行業(yè)概念股票有： 西部創(chuàng)業(yè)、京滬高鐵、廣深鐵路、大秦鐵路、鐵龍物流。

　　相關(guān)概念上市公司有鐵龍物流（601816）。

　　鐵龍物流在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.57%、1.89%、1.61%、2.74%。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，沿線主要交通樞紐為我國東部地區(qū)的人流歸集與疏散的交通要沖，可通過與之相連接的其他主通道以及城際鐵路網(wǎng)延伸輻射到周邊省份乃至全國，對形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的作用，能夠為旅客提供快捷、方便的高鐵運輸服務(wù)。

　　7月5日尾盤最新消息，鐵龍物流昨收4.88元，截至14時25分，該股跌0.41%報4.86元 。7月2日該股主力凈流出15.47萬元，超大單凈流出106.43萬元，大單凈流入90.97萬元，中單凈流出73.91萬元，散戶凈流入89.38萬元。

　　相關(guān)概念上市公司有大秦鐵路（601816）。

　　大秦鐵路在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.36%、1.67%、2.05%、5.03%。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，沿線主要交通樞紐為我國東部地區(qū)的人流歸集與疏散的交通要沖，可通過與之相連接的其他主通道以及城際鐵路網(wǎng)延伸輻射到周邊省份乃至全國，對形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的作用，能夠為旅客提供快捷、方便的高鐵運輸服務(wù)。

　　大秦鐵路7月5日股價，截至14時25分，該股跌0.46%，股價報6.57元，成交26.12萬手，成交金額1.25億元，換手率0.13%，最新A股總市值976.75億元。7月2日該股主力凈流入656.7萬元，超大單凈流入703.43萬元，大單凈流出46.72萬元，中單凈流出1434.47萬元，散戶凈流入777.76萬元。

　　相關(guān)概念上市公司有廣深鐵路（601816）。

　　廣深鐵路在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.17%、0.99%、1.04%、0.88%。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，沿線主要交通樞紐為我國東部地區(qū)的人流歸集與疏散的交通要沖，可通過與之相連接的其他主通道以及城際鐵路網(wǎng)延伸輻射到周邊省份乃至全國，對形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的作用，能夠為旅客提供快捷、方便的高鐵運輸服務(wù)。

　　7月5日尾盤消息，廣深鐵路5日內(nèi)股價下跌1.9%，今年來漲幅下跌-5.71%，最新報2.1元，市盈率為-26.25。7月2日該股主力凈流出715萬元，超大單凈流出200.01萬元，大單凈流出514.98萬元，中單凈流入197.14萬元，散戶凈流入517.86萬元。

　　相關(guān)概念上市公司有京滬高鐵（601816）。

　　京滬高鐵在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.26%、2.26%、1.97%、0.72%。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，沿線主要交通樞紐為我國東部地區(qū)的人流歸集與疏散的交通要沖，可通過與之相連接的其他主通道以及城際鐵路網(wǎng)延伸輻射到周邊省份乃至全國，對形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的作用，能夠為旅客提供快捷、方便的高鐵運輸服務(wù)。

　　7月5日尾盤消息，京滬高鐵最新報價5.21元，跌0.76%，3日內(nèi)股價下跌0.76%；今年來漲幅下跌-7.81%，市盈率為78.35。7月2日該股主力凈流出338.11萬元，超大單凈流出1881.68萬元，大單凈流入1543.57萬元，中單凈流出341.91萬元，散戶凈流入680.03萬元。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。