皮卡概念股有：

　　蘇常柴A：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，蘇常柴Ａ近五年?duì)I業(yè)總收入均值為22.22億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的20.46億元，最高為2021年的24.52億元。

　　近7個(gè)交易日，蘇常柴Ａ上漲2.74%，最高價(jià)為5.23元，總市值上漲了1.06億元，上漲了2.74%。

　　江鈴汽車：江鈴汽車從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為311.68億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的282.49億元，最高為2021年的352.21億元。

　　公司是一家集汽車研發(fā)、制造和銷售的現(xiàn)代化中外合資股份制企業(yè)，是國(guó)內(nèi)輕型商用車行業(yè)骨干企業(yè)，連續(xù)多年位列中國(guó)上市公司綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)。公司是國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家整車出口基地。2013年期間，公司在中國(guó)整體汽車市場(chǎng)取得了約1.04%的市場(chǎng)份額，與去年基本持平(2013年，公司在中國(guó)商用車市場(chǎng)取得了約5.7%的市場(chǎng)份額，比去年同期增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn))。江鈴輕卡(包括皮卡)在輕卡市場(chǎng)占有8.2%的市場(chǎng)份額，比去年同期增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。全順在輕客市場(chǎng)的占有份額為20.6%，比去年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　江鈴汽車近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.08%，最高價(jià)為29.01元，最低價(jià)為30.5元，總成交量5559.15萬(wàn)手。2024年來上漲34.11%。

　　東風(fēng)汽車：東風(fēng)汽車從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為138.83億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的121.9億元，最高為2021年的155.5億元。

　　公司作為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司輕型商用車事業(yè)的承擔(dān)者，主營(yíng)業(yè)務(wù)為全系列輕型商用車整車和動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)、制造和銷售。事業(yè)單元涉及輕卡事業(yè)、工程車事業(yè)、客車事業(yè)、新能源事業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)。公司涵蓋全系列汽車品種從輕卡、工程車、特種車、皮卡到SUV、MPV、客車、輕型客車及底盤等，從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，多方位滿足全國(guó)客戶的不同貨物運(yùn)輸類型需要和行業(yè)集團(tuán)客戶的差異化需求。公司立足客戶和市場(chǎng)的需求進(jìn)行商品規(guī)劃，以客戶為中心研發(fā)和投放市場(chǎng)，打造工特事業(yè)的黃金車型，在市場(chǎng)上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　近7日股價(jià)下跌12.5%，2024年股價(jià)上漲20.74%。

　　遠(yuǎn)東傳動(dòng)：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，遠(yuǎn)東傳動(dòng)近五年?duì)I業(yè)總收入均值為17.44億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的10.74億元，最高為2020年的21.65億元。

　　許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司是一家從事非等速傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的傳動(dòng)軸主要為輕卡、中卡、重卡、皮卡和SUV、客車和裝載機(jī)、起重機(jī)等多種工程機(jī)械配套產(chǎn)品。

　　近7日股價(jià)下跌10.96%，2024年股價(jià)下跌-9.25%。