南方財(cái)富網(wǎng)為您整理的2023年電動(dòng)車電池概念股，供大家參考。

　　億緯鋰能：2021年報(bào)顯示，億緯鋰能凈利潤29.06億，毛利率21.57%，每股收益1.54元。

　　公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

　　近5日股價(jià)下跌10.4%，2023年股價(jià)下跌-16.58%。

　　圣陽股份：2021年，圣陽股份公司凈利潤3395.14萬，近五年復(fù)合增長為2.16%；毛利率14.32%，每股收益0.07元。

　　公司“賽耐克”品牌在2010年舉辦的首屆中國電動(dòng)車行業(yè)年會(huì)上被評(píng)為“2009年度消費(fèi)者喜歡的電動(dòng)車電池品牌”。

　　回顧近5個(gè)交易日，圣陽股份有4天下跌。期間整體下跌5.61%，最高價(jià)為11.08元，最低價(jià)為10.85元，總成交量6565.96萬手。

　　凱恩股份：公司2021年凈利潤9405.11萬，同比上年增長率為1.58%。

　　深圳市卓能新能源有限公司是一家專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池及電源系統(tǒng)解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè)，是目前全國規(guī)模排名前列的圓柱鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，公司主營業(yè)務(wù)覆蓋新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的三大核心模塊18650和18730電芯的研發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)；輕型電動(dòng)車電池組和儲(chǔ)能電池模組兩大系列電池PACK的開發(fā)和制造；太陽能光伏可再生能源系統(tǒng)解決方案、基站儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案等新能源系統(tǒng)解決方案的輸出。

　　近5日股價(jià)下跌1.95%，2023年股價(jià)上漲11.2%。

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