周三開盤訊息顯示，柴油機概念報跌，一拖股份（-1.681%）領(lǐng)跌，日月股份(-1.002%)、上柴股份(-0.822%)、全柴動力(-0.697%)、聯(lián)誠精密(-0.506%)等跟跌。

　　據(jù)南方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)柴油機概念股：

　　1、濰柴重機：

　　在凈利潤方面，從2017年到2020年，分別為2351萬元、4157萬元、8368萬元、1.1億元。通過在公務(wù)船、遠洋漁船、海洋工程船舶、客滾船、潛水支持船、泵用動力等細分市場的持續(xù)突破，公司全力推進大功率中速柴油機走向海洋的深遠戰(zhàn)略。

　　2、智慧農(nóng)業(yè)：

　　在凈利潤方面，從2017年到2020年，分別為-2.66億元、4228萬元、-9.6億元、5509萬元。深耕農(nóng)業(yè)機械化領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，擁有“JD”、“江動”影響力高、市場覆蓋面廣的知名農(nóng)業(yè)機械品牌，主力產(chǎn)品為柴油機與汽油機以及秸稈還田式收割機等；17年相關(guān)營收15.5億元，主營占比89%。

　　3、蘇常柴Ａ：

　　在凈利潤方面，從2017年到2020年，分別為4643萬元、6202萬元、2497萬元、5243萬元。目前行業(yè)發(fā)展趨勢和市場形勢主要有以下幾個方面，一是農(nóng)機和商用車需求放緩，行業(yè)競爭進一步加��；二是產(chǎn)品排放升級成本上升，市場難以接受，三是柴油機可靠性、振動、噪音、外觀品質(zhì)用戶十分關(guān)注，市場對延長“三包期”的預(yù)期明顯增加。

　　4、中國動力：

　　在凈利潤方面，從2017年到2020年，分別為11.68億元、13.48億元、9.91億元、5.43億元。中國動力業(yè)務(wù)涵蓋燃氣動力、蒸汽動力、化學(xué)動力、全電動力、海洋核動力、柴油機動力、熱氣動力等七大動力業(yè)務(wù)以及相關(guān)輔機配套業(yè)務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、船舶及海洋工程、工程機械、石油化工、陸用電站、民用核電、分布式能源等領(lǐng)域。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。