《中國—東盟航空運輸協(xié)定》及其議定書對于加強中國—東盟航空互聯(lián)互通的重要性。鼓勵高官和相關工作組在慮及新冠肺炎疫情影響和本地區(qū)國際航空運輸恢復情況的前提下，研究繼續(xù)擴大航空運輸自由化的可能性，以進一步促進經濟增長，為中國和東盟人民帶來福祉。相關航空運輸板塊股票有：

　　航新科技：屬中游設備保障,飛機維修環(huán)節(jié);公司主要為航空機載設備研制、機載設備檢測設備研制以及機載設備維修等機載設備綜合保障業(yè)務;2017年維修業(yè)務貢獻營收2.45億;在民用航空器維修領域,公司民航客戶涵蓋境內外30多家大型航空運輸公司,具備較高的市場口碑;18年3月22日公告,航新科技擬4317萬歐元收購歐洲航空維修公司。

　　供銷大集：公司控股股東海航商業(yè)為海航集團所屬企業(yè),海航集團在20多年的發(fā)展歷程中,從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為囊括航空、酒店、旅游、地產、商品零售、金融、物流、船舶制造、生態(tài)科技等多業(yè)態(tài)大型企業(yè)集團。

　　春秋航空：以上都將促進全球航空運輸業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　南方航空：公司是中國最大的航空運輸企業(yè)之一，是國內運輸飛機最多、航線網絡最密集、年承運旅客人數最多的航空公司。

　　華夏航空：公司很早就切入了當時尚處于空白的支線領域,經過十余年的耕耘,公司已經成長為國內支線航空運輸的領先者。

　　上海機場：從事航空運輸地面服務及其他相關業(yè)務的服務性企業(yè)。

　　吉祥航空：航空運輸行業(yè)作為社會、經貿交往的重要方式,已經成為我國國民經濟不可缺少的重要組成部分,其對于貿易、商務、旅游出行等其他國民經濟部門的發(fā)展起到重要的支持作用。

　　德新交運：近年來,道路運輸與鐵路運輸、航空運輸之間的競爭日益激烈。

　　蘇寧易購：蘇寧將整合由倉儲樞紐，公路干線運輸樞紐，航空運輸樞紐，城市快遞網絡組成龐大的物流平臺，為合作伙伴提供覆蓋全國的高效智能物流服務。

　　東方航空：2011 年至2015 年,全行業(yè)運輸機隊規(guī)模年均增長10.7%,航空運輸總周轉量年均增長9.6%,起降架次年均增長7.2%,旅客運輸量年均增長10.4%,貨郵運輸量年均增長2.2%;2015 年,民航旅客運輸周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達24.2%。

　　數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。