甲醇方面，步入6月，為了迎接青島上合峰會(huì)，山東對(duì)危貨品運(yùn)輸車輛實(shí)施全境交通管制，同時(shí)也限制了省內(nèi)以及周邊地區(qū)煤化工企業(yè)的開(kāi)工，部分甲醇企業(yè)受到波及，魯北地區(qū)甲醇供應(yīng)偏緊，推動(dòng)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)貨價(jià)格從2750元/噸迅速攀升至2900元/噸，甚至更高。不過(guò)，待會(huì)議結(jié)束，檢修和限產(chǎn)的裝置將提升開(kāi)工率，預(yù)計(jì)開(kāi)工率超過(guò)70%，甲醇價(jià)格漲勢(shì)趨弱。

　　與此同時(shí)，甲醇傳統(tǒng)下游需求迎來(lái)淡季。6月下旬，南方就要進(jìn)入梅雨季節(jié)，多雨天氣不利于板材消費(fèi)，作為黏合劑的甲醛需求面臨萎縮。除了甲醛，醋酸和二甲醚的部分裝置也有檢修計(jì)劃。烯烴等新興領(lǐng)域局部地區(qū)的開(kāi)工率可能會(huì)增加，其中河南和浙江部分外采甲醇制烯烴項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月中下旬重啟，有利于填補(bǔ)甲醇消費(fèi)空白�？偟膩�(lái)說(shuō)，甲醇基本面偏弱，從而掣肘價(jià)格續(xù)漲。

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