2022年集裝箱概念股：

　　1、鐵龍物流：在營(yíng)業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為116.8億元、156.4億元、163.7億元、151.7億元。

　　以鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)、鐵路貨運(yùn)及臨港物流業(yè)務(wù)為主體的經(jīng)營(yíng)格局。開(kāi)通了東盟和廣西水果運(yùn)輸班列。投資8數(shù)億元進(jìn)行大連冷鏈物流基地建設(shè)。

　　2、上港集團(tuán)：在營(yíng)業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為374.2億元、380.4億元、361億元、261.2億元。

　　上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司是一家從事交通運(yùn)輸業(yè)的公司，是國(guó)內(nèi)大陸最大的港口企業(yè)，前身是上海港務(wù)局，05年公司所在的上海港貨物吞吐量達(dá)到4.43億噸，躍居世界第一大港。公司主要從事港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產(chǎn)，以及與港口生產(chǎn)有關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨等業(yè)務(wù)。

　　3、中遠(yuǎn)�？兀涸跔I(yíng)業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為904.6億元、1208億元、1511億元、1713億元。

　　公司為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)主體，收購(gòu)重組中海集運(yùn)、東方海外后集裝箱船運(yùn)力提升至目前約303萬(wàn)TEU，份額12.5%位列全球第三；集裝箱碼頭方面，2019年總吞吐量與總設(shè)計(jì)處理能力世界第一，海運(yùn)與碼頭板塊領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。

　　4、唐山港：在營(yíng)業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為76.12億元、101.4億元、112.1億元、78.37億元。

　　公司主要從事港口綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具體包括港口裝卸、運(yùn)輸、堆存、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、港口綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)類(lèi)型，公司目前形成了以大宗干散貨、集裝箱運(yùn)輸為主，液化產(chǎn)品、水渣、汽車(chē)、木材、糧食和機(jī)械設(shè)備為輔的多元化貨種格局，在鞏固鐵礦石、煤炭、鋼鐵等貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的同時(shí)，大力發(fā)展集裝箱板塊。公司是主導(dǎo)京唐港區(qū)規(guī)劃、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)的大型港口企業(yè)集團(tuán)，港口功能設(shè)施齊全，結(jié)構(gòu)布局合理，擁有1.5萬(wàn)噸級(jí)-25萬(wàn)噸級(jí)的件雜、散雜、煤炭、液化品、專業(yè)化礦石泊位、專業(yè)化煤炭泊位等碼頭，碼頭等級(jí)、設(shè)施均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠滿足各主流船型的需要，適應(yīng)船舶大型化的趨勢(shì)，基本實(shí)現(xiàn)了“黑白分家、散雜分置”。

　　5、中遠(yuǎn)海能：在營(yíng)業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為97.78億元、122.9億元、138.8億元、163.8億元。