通常，當某一個股出現連續(xù)暴漲時，大多數投資者由于反應遲鈍或者恐懼追高，往往會錯過這種暴漲股票的獲利機會。對單個暴漲股票進行詳盡的信息分析，則可以迅速確定這只股票所處的方位，并且將這只股票所處的行業(yè)板塊群體信息進行匯總、歸納和推理，就會得出未來暴漲股和同行業(yè)板塊的波動趨勢，進而把握投資時機，選擇具有強勁潛力的板塊股票買進。
在滬深股市歷史上，率先暴漲的股票都會帶動一大批同行業(yè)板塊股票大幅攀升，只不過是領先暴漲的股票被稱為龍頭股。但是能夠識別暴漲股的行業(yè)信息并且迅速買進相關板塊中其他潛力股，也能夠取得很好的投資回報。
我在這里舉兩個例子，例如2010年的稀土永磁材料板塊，在包鋼稀土率先上漲時，永磁材料板塊股票與包鋼稀土、廣晟有色被拉開了一定的距離，但是在這兩只股票領先連續(xù)暴漲之后，永磁材料中的中科三環(huán)、橫店東磁等也隨之暴漲。注意到稀土板塊集體大幅上漲的投資者如果認真分析，就會發(fā)現稀土板塊中的股票是按照分類行業(yè)的產業(yè)規(guī)模輪流上漲的。稀土板塊被分成稀土礦山開采和永磁材料兩塊，稀土板塊只有包鋼稀土和廣晟有色，而永磁材料有很多股票，以釹鐵硼行業(yè)產量排序，中科三環(huán)第一，所以該股上漲幅度巨大。但是，太原剛玉的產量也能夠排在永磁材料行業(yè)上市公司前三名，而股價卻是最低的，因此，太原剛玉在稀土永磁材料板塊中是最后猛烈爆發(fā)的。
2011年以來，上漲最猛烈的是晉億實業(yè)、中國北車，中國南車等高鐵主題投資概念股票。(我曾經把他們比作第二個稀土概念)，如果與2010年稀土永磁材料板塊股票相比，兩者極為接近，都是有國家產業(yè)策的大力扶持，都在世界范圍具有領先的競爭力。而高鐵板塊的股票數量眾多，也被分為兩個子板塊，一個是高鐵機車的系統集成制造、零部件配套提供商等制造類股票；另一個則是鐵路交通運輸基建建設公司股票。從這兩個子板塊的波動軌跡可以清晰地看到，最先暴漲的是晉億實業(yè)，屬于制造商，于是晉西車軸、南方匯通、青海華鼎等同一細分行業(yè)板塊股票跟隨大幅上漲。鐵路基建板塊的股票則反應較為遲鈍，上漲幅度較小。經過對這兩個概念的對比和分析，朋友們不難發(fā)現一條很清晰的思路，順著這條脈絡找下去，就會有一種曲徑通幽處，禪房花木深的感覺
根據最大概率發(fā)生事件的影響作用，率先上漲的暴漲股將會把行業(yè)屬性傳導到相關屬性的行業(yè)股票上，隨后才傳導到整個大板塊股票身上。晉億實業(yè)已經帶動了整個高鐵板塊啟動，投資者可以密切關注，未來板塊內新的暴漲股仍然會出現。而這種變化，將會體現在股票的日成交量上。細心翻查高鐵板塊內的所有股票，凡是出現暴漲的股票，無一例外都是首先爆發(fā)巨額成交量，隨后股價才高歌猛進的。
朋友們每天收盤后，可以對滬深股市漲幅榜靠前的股票進行一個統計分析，從中找出成交量爆發(fā)的股票，并且分析它們的行業(yè)及產業(yè)信息，再對比漲幅最大股票之間是否存在行業(yè)聯系，如果同時有幾只行業(yè)相同的股票出現在漲幅前列，這說明已經有一股強大的資金暗流在吸納這一板塊股票。這樣我們可以迅速尋找到這種股票所處板塊內的技術和產量領先者并買進，即使當時上漲幅度較小，但是在未來的板塊波動趨勢中極具暴漲潛力。
每年股市都會產生幾個熱點板塊，這些熱點往往會持續(xù)一段時間，所以，抓住了熱點板塊，就等于抓住了盈利機會。但有一點需要注意，即當一個熱點板塊大行其道時，其他行業(yè)板塊的股票會被這種光芒遮蓋，市場不會有幾個熱點板塊同時集體大幅上漲，因此，沒有產生領先暴漲股的板塊整體上暫時沒有大的上漲幅度，只有當熱點板塊盛極而衰時，其他板塊才有可能脫穎而出。因此，要密切留意暴漲股的極限，當熱點板塊集體下跌時，投資者就要將手中持有的熱點股票進行賣出處理。
搜索并且鎖定暴漲股，就等于鎖定了同一板塊股票的未來波動趨勢，其中的低價股、產量和技術領先的股票，應該成為我們的首選，最近糧食股票，價格偏低的金健米業(yè)，蓮花味精，禾嘉股份，亞盛集團，就屬于農業(yè)股中價格偏低的，所以在啟動中，這類股票往往是主力最為青睞的品種，然后經過傳導到整個行業(yè)，新農開發(fā)，北大荒，新賽股份，隆平高科，等。
所以在這里給大家提供一個選股的思路，把握行業(yè)龍頭，抓住主要炒作脈絡，順藤摸瓜。 （南方財富網個股頻道）
（責任編輯：張曉軒）