此外，疫情導(dǎo)致物流成本提升，快遞企業(yè)面臨成本上行壓力。而復(fù)工延后亦會(huì)削弱公司整體利潤(rùn)。在疫情影響下，快遞行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，持中性判斷。在疫情這類突發(fā)性事件下，管理能力更強(qiáng)、員工穩(wěn)定性更高、口碑和形象更佳的直營(yíng)制快遞企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)。推薦直營(yíng)制運(yùn)營(yíng)模式及空運(yùn)能力強(qiáng)的順豐控股，建議關(guān)注以電商件業(yè)務(wù)為主的韻達(dá)股份、圓通速遞和申通快遞。

　　國(guó)盛證券認(rèn)為，回顧SARS對(duì)交運(yùn)行業(yè)影響，本次疫情利空航空機(jī)場(chǎng)、利好快遞�？爝f行業(yè)更具防御屬性，建議重點(diǎn)關(guān)注市場(chǎng)份額領(lǐng)先的中通快遞、韻達(dá)股份，綜合物流龍頭的順豐控股，關(guān)注管理提升的申通快遞、圓通速遞。物流板塊推薦密爾克衛(wèi)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，并購(gòu)優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)資源，股權(quán)激勵(lì)彰顯信心。機(jī)場(chǎng)板塊方面，航空需求的下滑不影響機(jī)場(chǎng)對(duì)航空公司的定價(jià)與收費(fèi)，非涉及武漢的航班航線大多維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，由此帶來機(jī)場(chǎng)較好的業(yè)績(jī)穩(wěn)定性，建議關(guān)注上海機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)。